也开始回血,2024年销售10798辆,其中12月销量破四位数,达到了1255辆。
并且连续几个月以来,MEGA在全球50万级以上的MPV市场中排名第二,仅次于丰田的埃尔法车型,似乎已逐渐找到了自己的“甜点位”。
去年第四季度理想营收为443亿元,同比增长6.6%,环比增长3%,创下历史新高。
2024年全年营业总收入为1445亿元,同比增长16.6%,连续两年破千亿。
其中,汽车销售收入为1385.4亿元,同比增长15.2%,占总收入的96%,相当于每天靠卖车进账3.8亿,每分钟入账26.3万和单车均价差不多。
2024年,理想汽车的单车价格(汽车收入÷交付量)约为27.7万元,与去年同期的32万元相比下降13.5%。
其一是汽车价格下调,为应对市场压力,理想去年全系降价1.8~3万元不等,此外还包括提供利息补贴因素。
其二是销售主力的转移,去年4月推出的L6,售价在24.98~27.98万元之间,是当前理想价格最低的车型。
随着L6销量的强势增长,直至占比40%成为爆款,体现在单车价格上也随之降低。
利润方面,理想第四季度经营利润为37亿元,同比增长22%,环比增长8%。
第四季度净利润为35亿元,同比下降38.6%,环比增长25.35%;全年净利润为80.5亿元,同比下降32%。
2024年,公司整体毛利率为20.5%,汽车毛利率为19.8%,均下降1.7个百分点。
在现金方面,2024年末,理想现金星空体育平台官网储备达1128亿元,年度经营现金流达到159亿元,自由现金流为82亿元。
预计汽车交付量在8.8万至9.3万辆之间,同比增长9.5%至15.7%。
已经过去的1-2月,理想已累计交付了56190辆如果要达到预期指引,意味着理想3月份至少要完成31810辆,不算遥不可及。
前段时间,一直有消息称李想要All In AI,造车交给二把手马东辉,在这次的财报电话会上,李想变相否认了自己“All In”的说法:
为了进一步说明对汽车业务仍保持关注度,公司今年新产品的发布信息,也是李想主动披露:
今年理想将发布两款全新纯电SUV,已亮相的理想i8将在7月发布,i6的发布时间也定在下半年。
两款车的发布节奏,与2022年发布理想L9、L8的节奏相似,主要是为了在下半年发力,达到去年旺季的销量水平,同时也能保障2026年第一季度的订单量。
截至2024年底,理想已上线万根充电桩。其高速5C超充,单桩峰值充电功率为520kW,可实现充电12分钟500公里续航
城市超充提供4C和2C超充桩,单桩峰值充电功率分别为360kW和250kW,续航500公里充电时间分别需要15分钟和23分钟。
,这一点前段时间理想副总裁刘杰也提过。他透露,AD Max芯片将从英伟达双Orin-X,升级到最新一代的单
芯片,并且Orin和Thor都可以支持之后的VLA模型;AD Pro芯片也从地平线M。另外,刘杰还表示理想将全系标配激光雷达,主动安全上和AD Max看齐。
口碑最好的车,用户净推荐值(NPS)最高(NPS也就是用户向其他人推荐产品或服务的可能性大小)。对此,理想给出了今年的新预期:希望今年MEGA全年销量达到1~1.5万辆,继续保持50万级以上MPV细分市场前三。
李想早就多次表示要做一家AI公司,投入的百亿研发费用里,近半数都用于AI领域,目前已达成的“AI应用场景”,主要集中在
MindGPT大模型双向切换。尽管很多车企也接入了DeepSeek,不过都是将DeepSeek应用搭载上车,理想则是在理想同学App里首发,意味着在移动端也可以使用。
不过,在李想看来,端到端+VLM虽然已具备可观的表现,但依然不是他们追求的智能化终点:端到端和VLM还处于两个不同的系统,两个“老系统”各自也不够强大。
具身智能,三大领域集成到一个基座中训练,才能真正实现对物理世界的理解,超越人类开车水平。同时,软件方面需要具备模型、软件、操作系统等能力;硬件方面,要跟上硬件本体、计算能力等能力。这也是为什么李想强调,公司要做AGI时代的终端企业
直白点说,理想的目标定位在具身智能,既包括智能汽车,也包括未来的更多可能,而当下要迈出的第一步,也是实现一切的基础,就是搭建好技术架构,实现视觉、语言、动作端到端融合训练,这就是
可解释性,也就是以人类可理解的方式,解释动作逻辑,同时泛化性、复杂场景适应性
现在,理想的VLA模型已启动封闭开发,预计将在下半年,和理想i8一同亮相。
诸多进展都和理想i8同期公布,给i8早早码上光环,因为今年的SUV市场竞争仍然激烈:
问界M8、小鹏G9、乐道L90、和i8同期的小米YU7,还有焕新Model Y等等都是强有力的竞争选手。
当地招募经销商。据36氪消息,该部门由王进担任负责人,直接向理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军汇报。
慕尼黑,这里是宝马总部所在地,BBA在这里都设有工厂,直接从汽车工业老家“开打”。
新的一年,更加激烈的竞速正在上演,而新势力的卖车销冠,正在以制造业的规模,打造科技公司的估值和想象力。